【开云体育官网】压缩机高效提升遭遇瓶颈
按照2004年空调器能效标准（即现行标准）实施时所做到的规定，2009年空调器必需升级能效标准，即制订新的能效标准，预计现行标准中的2级能效（能效之比3.2）将沦为新标准的入门级能效（即5级）。空调能效这一下就构建了“三级跳”，对空调整机来说压力不堪称并不大。 时下早已转入了2008年，离2009年也就是新的能效标准仅有一步之遥，《中国电子报》记者近日在专访中早已很显著地感受到了空调整机企业的忧虑之情。空调整机企业如何解决问题能效压力，沦为关系到整个空调产业链的棘手问题。
总结2004年实施空调能效标准时空调整机企业的作法，此次他们否还不会将这种压力转嫁给空调压缩机厂家？北京工业大学加热器技术*李红旗教授在拒绝接受《中国电子报》记者专访时回应，压缩机是空调器的主要耗电元件，大约占到总能耗的88%以上，压缩机效率的提升将必要带给空调器效率的提升。 高效压缩机就是在这样一种背景下被推上了前台，但失望的是，此次应付压缩机企业已是“有心无力”。《中国电子报》记者在专访中从压缩机企业那里了解到，压缩机的高效潜力早已在这几年里挖出只剩，目前技术于是以遭遇瓶颈期。
于是以因为压缩机的能效提高空间受限，而空调整机厂家的市场需求又*急迫，所以高效技术就沦为了压缩机企业竞争的焦点。换一个角度来说也就是，谁可以获取更加高效的压缩机，谁就将享有更好的客户。 在高效压缩机沦为新宠的今天，有适当对其现实的情况做到了解而精细的辨别，从让空调整机厂家有一个参照，这也是做到此次专辑的想法。
压缩机一度被寄予厚望 空调行业对于高效压缩机的市场需求*早于不应追溯到至2004年空调能效标准的实施，当时空调整机企业所受到的压力一如2009年能效标准的升级，现实是空调器能效超过5级的都有些艰难，因此本不应在2005年3月1日月实行的能效标识制度，不得不延期到2005年9月1日。 李红旗教授在回想这段历史时如此回应：“提升空调能效水平超过5级拒绝，对于空调厂家来说并不艰难，只是减少成本的问题。
”这也完全是当时所有空调企业在面临行业发问高效时所得出的观点，但问题的关键在于2005年空调企业的日子都不好过，原材料价格持续加剧、行业大规模配对正在展开中，谁都没“闲钱”投到能效水平的提高上。 *终的结果显而易见：其一，空调能效水平广泛较好，到2007年底根据中怡康的统计资料，销售的煞车空调中超过1级能效的仅有1%，2级能效的有2%-3%，5级能效的比例则低约92%。
这是较为“惨重”的一种统计资料，来自中国标准化研究院能效标识管理中心的统计资料是，目前空调产品中约有70%的为5级空调，1级、2级能效的空调将近10%。这个数字某种程度不尽如人意。
其二，空调整机将提升能效的任务完全全部转嫁给上游压缩机厂家。作为整机企业的代表，海信空调研究所所长赵香蕉也否认：“空调厂家提升能效实质上可以通过转变两器面积等减少成本的方法来构建，但大多数厂家并不不愿如此大幅地提升成本，而是自由选择了用高效压缩机的方法来提升整机能效。
”这种方法似乎更为必要，而且当空调整机更加集中于、压缩机厂家的客户随之越来越少的时候，压缩机厂家的议价能力于是以渐渐弱化，面临空调整机厂家明确提出的拒绝，不能自己消化一部分提高能效所减少的成本。 事实上，空调整机厂家在对待能效标准问题上，仍然在回头一种捷径，只做到5级能效是一种展现出，向压缩机厂家分摊成本也是一种展现出。面临2009年的能效升级，空调整机厂家否还有捷径难以确定？必须特别强调的是，按照计划2009年的能效标准已仍然意味着是合格的问题，而是“三级跳”，市场上90%的空调产品都是不合格的。一度被寄予厚望的空调压缩机再度沦为空调产业注目的焦点。
压缩机高效提高遭遇瓶颈 但事实是，“从原理上来看，压缩机能效（COP值）提升的空间早已并不大，空调整机厂家不应在换热器效率等整机技术上下点功夫。”上海日立公司（即海立压缩机）的技术工程师张骏在拒绝接受《中国电子报》记者专访时如此回应。赵香蕉也再次否认：“压缩机在提升能效上的潜力早已在这几年里被挖出得差不多了。” 放在空调整机企业面前到底是一个超过什么样能效水平的压缩机？《中国电子报》在专访美芝、松下、LG、三洋、凌达等压缩机厂家时获得的问大致相同，即：压缩机的COP值平均水平是3.0-3.15，部分用来应付2级能效以上空调整机的压缩机可以超过3.2以上。
张骏指出，这早已是非常低的能效水平了。他更进一步的讲解是：目前50HZ压缩机COP值*低超过3.25，60HZ压缩机COP值*低超过3.27，从理论上来讲在此基础上即使是减少0.01也将是*艰难的事情。
这主要展现出在压缩机电机效率提高和结构改良遇上技术瓶颈。 更进一步拔高压缩机能效水平早已沦为行业内普遍认为的难题，但应当看见的是，目前3.2以上的压缩机也能应付2级能效以上的空调整机产品。只是如果将现有的压缩机COP值由3.15全面提高到3.25，那么压缩机厂家就要付出代价成本的减少。
美芝压缩机市场部张晓清在恢复《中国电子报》记者专访时如此阐释：“仅有从材料成本角度考虑到（不考虑到原材料价格上涨因素），就有可能必须减少10%甚至更高的成本，设备工艺投资有可能更大。”松下等其他压缩机厂家得出的恢复也与此完全相同。成本的减少可以拒绝接受，确实让人无法拒绝接受的是，压缩机厂家要独自一人分担成本。
张晓清的阐释是：“这种成本增加是相比之下小于目前产品本身赢利能力的，所以光靠压缩机厂家是显然消化没法的。” 而且必须警告的是，在2009年空调能效升级中，近于有可能还将减少制热能效的规定，那么对于压缩机来说又是一项成本的减少。同时，在技术的构建上也要面对挑战。赵香蕉回应：“如果将制热、加热器能效同时考虑到，煞车压缩机首先在解决问题舒适性上就要面对很大挑战。
压缩机和空调整机都要不得不转变技术路线。” 决心瞄向变频和涡旋 可以绝非，压缩机在提升能效上于是以面对两大艰难：第一，在现有*低COP值基础上再行做到提高，技术空间早已*受限，如果一定要做到涉及研发则必须较长时间；第二，将较低COP值全部转化成为现在可以构建的高COP值又必须成本承托，现实是压缩机厂家早已无力或想再行独立国家分担这样的成本增加。
因此，从这个角度上来讲，能否构建压缩机能效的提高倒成了目前压缩机厂家之间竞争的焦点。 实质上，从《中国电子报》记者专访的结果也可以看见，海立、美芝、松下等一线压缩机厂家早已开始在做到更高能效压缩机的给定试验（录：完全相同COP值的压缩机，有所不同的空调整机使用后不会产生有所不同能效等级的空调，压缩机与整机之间还不存在给定技术问题）。
张骏也回应，海大原尝试使用空调整机的工况环境来设计压缩机，借此获得高效空调，这是一种设计思路的转变。（录：一般情况下，空调COP值的工况环境与压缩机COP值的工况环境有所不同，这也就造成了高COP值的压缩机不会产生陈旧空调） 不过，无论哪种方式都将牵涉到时间和成本的问题，而且能提升多少能效也还是个未知数，张骏就仍然特别强调“这些都是尝试”。
空调整机厂家途经压缩机来解决问题能效问题，遇上了确实的困难。但压缩机行业并非没较慢解决问题能效问题的方法。在专访中，压缩机厂家完全一致指出变频压缩机和涡旋压缩机具备一定优势。涡旋产品本身在设计技术上比转子压缩机更容易做损失更加小，效率更高，产品能效可提升40%左右，其COP值大多在3.4以上。
但必须认为的是，涡旋压缩机目前多用作大匹数空调，此外现阶段其加工成本居高不下，导致空调系统成本高昂，长虹空调方面在拒绝接受《中国电子报》记者专访时回应：“涡旋压缩机的成本比转子式压缩机低30％以上，将此成本移往到换热器效率的提高上，某种程度可以构建转子压缩机系统的高效。”因此空调整机厂家使用涡旋压缩机的并不多。 这样一来，变频压缩机之后确实地沦为了高效背景下的焦点。
变频产品能根据实际必须负荷展开压缩机运营频率（能力）调整，压缩机进、停机次数很少，平稳后空调能维持在整机高效率的低频运营，能效较为低。从2008冷藏年度相继上市的空调新品可以显现出，大多都是变频空调，各大空调整机厂家早已开始向侧重变频空调的研发。
变频空调近于有可能沦为2009年能效升级压力下空调整机厂家自由选择的又一条捷径，目前变频空调国家能效标准也将要月实施。
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